波形護欄實用新型涉及一種用于道路中央分隔帶開口處的組合式波形護欄板活動鋼護欄。護欄由兩塊波形鋼護欄板和固定夾在其間的兩根立柱組成。兩柱固定夾在兩塊波形鋼護欄板之間。在公路正常運行中，護欄可通過使用塞柱和拉柱輕松插入洞口預設的塞孔中，起到隔離和保護的作用，同時在公路外側回彈護欄皮帶，均勻美觀匹配。

當車輛與之相撞時，波形鋼護欄由于其良好的抗撞性和吸能性，不易被破壞，同時也起到了很好的保護車輛和駕駛員、乘客的作用。當需要連接路面維護或其他原因時，在開口處的每組護欄柱可以很容易地拆卸和打開，以方便車輛的通行。

波形護欄的原理在于：波形梁護欄是半鋼性護欄的主要形式，它是一種以波形狀鋼護欄板相互拼接并由立柱支撐的連續結構;它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失;波形梁護欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導功能，能與道路線形相協調，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

公路護欄按波形可分為雙波護欄和三波護欄。按表面處理可分為熱浸鍍鋅波形護欄和鍍鋅噴塑。根據位置可分為路側護欄和中間護欄。根據防撞等級，道路波浪護欄可分為A級和s級。S類護欄是一種增強型，適用于道路一側特別危險的路段，專用道路使用A類護欄。常見的路邊波形梁護欄按防撞等級可分為B、a、Sb、SA和SS。高速公路護欄板的工作原理：

1.波形障礙是半剛性護欄的主要形式，它是波形鋼護欄相互連接、柱支撐的連續結構。

2.利用地基、柱、梁的變形來吸收沖擊能量。力是將車輛轉向失控，返回正常行駛方向，防止車輛行駛，以保護車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3.波形梁鋼護欄及軟、強吸收碰撞能量的能力、視線誘導功能良好、可在道路線形協調、外形美觀、可用于道路上的小半徑曲線中，易損壞。

提高高速公路護欄板使用壽命的主要方法有浸塑處理、鍍鋅處理和鍍鋅浸塑處理。

1、浸沒處理：浸泡處理是高速護欄板的表層處理，完成表層處理后，我們看到綠色和藍色的護欄板。

2、鍍鋅處理：鍍鋅處理也是高速護欄板蒙皮處理最重要的方式。鍍鋅處理分為熱鍍鋅和冷鍍鋅處理。一般采用熱鍍鋅，因為熱鍍鋅的使用壽命比冷鍍鋅的長。鍍鋅處理后的皮膚為銀白色。

3、鍍鋅處理：鍍鋅處理首先處理護欄板，然后在鍍鋅處理的前提下進行處理。該策略是提高護欄板的使用壽命，使護欄板更適合惡劣的應用環境。一般來說，在北方極端寒冷的情況下，有更多這類皮革相處理。