相信大家可能都見到過公路上的高速公路防撞護(hù)欄，也可想而知它的一個(gè)作用，為了減輕意外的嚴(yán)重程度。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)， 護(hù)欄和圍欄的防撞等級，一般都是就有關(guān)路段最常發(fā)生意外的車輛而設(shè)定。

較堅(jiān)固的公路波形護(hù)欄板 能抵御重型車輛，將車輛擋停或從護(hù)欄反彈，不致穿越護(hù)欄，但由于輕型車輛的車身不如重型車輛般堅(jiān)固，在撞向堅(jiān)固的護(hù)欄后車身可能會嚴(yán)重?fù)p毀。 因此，工程部門在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí)，必須在車輛穿越護(hù)欄的風(fēng)險(xiǎn)與護(hù)欄的防撞等級之間求取平衡。

高速公路護(hù)欄是半剛性的護(hù)欄，這是一種波形鋼后擋板防護(hù)件的主塔支撐彼此通過縫合的連續(xù)結(jié)構(gòu)的主要形式。它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收文化碰撞能量，并迫使失控車輛進(jìn)行改變發(fā)展方向，回復(fù)到正 常的行駛速度方向，防止出現(xiàn)車輛沖出路外，以保護(hù)自己車輛和乘客，減少安全事故原因造成的損失。高速公路護(hù)欄鋼柔相并具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路形狀，美觀的外形協(xié)調(diào)，可在小半徑彎道使用，損壞的更換容易。組合進(jìn)行波形梁護(hù)欄可在窄中心分隔帶上我們使用。 對于車輛跨越出口(橋)的路段，可能造成嚴(yán)重后果的，可加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

如今，中國的公路里程不斷增加，作為一個(gè)屏障，保護(hù)基礎(chǔ)設(shè)施的安全性，在保護(hù)財(cái)產(chǎn)，人身安全的居民非常重要的作用。

1、波形梁鋼護(hù)欄的簡介

波形梁鋼護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂邢鄬^強(qiáng)的吸收文化碰撞能量的能力，具有發(fā)展較好的視線誘導(dǎo)系統(tǒng)功能，能與中國公路線形相協(xié)調(diào)，外形設(shè)計(jì)美觀，損壞處容易通過更換。波光束鋼護(hù)欄具有更具體的圍欄一定的透氣性，而具有相對低的建設(shè)成本，而且可用于道路和半沙漠，雪區(qū)域的更高的審美要求。

2、波形梁鋼護(hù)欄作用原理

波形梁擴(kuò)欄是半剛性活動護(hù)欄的主要表現(xiàn)形式，它是作為一種以波形狀鋼護(hù)欄板相拼接問題并由主柱支撐的連續(xù)進(jìn)行結(jié)構(gòu)。 利用土基，柱，梁的變形吸收碰撞能量，迫使失控車輛改變方向，恢復(fù)正常行駛方向，防止車輛沖出路面。為了保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有相對較強(qiáng)的吸收文化碰撞能量的能力，具有發(fā)展較好的視線誘導(dǎo)系統(tǒng)功能，能與中國道路線形相協(xié)調(diào)，外形設(shè)計(jì)美觀，可在小半徑彎道上我們使用，損壞處容易進(jìn)行更換。組合梁護(hù)欄可在一個(gè)窄的中央隔離帶中使用。對于社會車輛越出路(橋)外，有可能發(fā)展造成影響嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。

3、波形梁鋼護(hù)欄的優(yōu)點(diǎn)

波形鋼護(hù)欄抗沖擊性好，成本低，壽命長，防腐性能好，安全。高，綠色環(huán)保，安裝簡便快捷等特點(diǎn)。公路進(jìn)行波形護(hù)欄板的材質(zhì)是優(yōu)質(zhì)工程鋼板經(jīng)防腐技術(shù)處理。

4、護(hù)欄的分類

一般鋼軌波光束的位置和由所述分類等級提供沖突避免。按設(shè)置不同地點(diǎn)我們可以發(fā)展分為路側(cè)護(hù)欄和中央分隔帶防護(hù)欄。 路側(cè)護(hù)欄，主要設(shè)置在路邊兩側(cè)，防止車輛沖出道路。中位數(shù)護(hù)欄，主要是為了防止失控進(jìn)入倒車行駛的車道，造成事故。防撞護(hù)欄可以根據(jù)其材料進(jìn)行力學(xué)特性研究可分為剛性，半剛性和柔性護(hù)欄種。波形梁護(hù)欄鋼作為車輛，以保護(hù)道路上的設(shè)施的安全性，具有很高的實(shí)用價(jià)值。因此我們在對護(hù)欄進(jìn)行施工時(shí)需要企業(yè)按照施工技術(shù)工藝經(jīng)行施工。