高速耐撞護欄是半鋼護欄的主要形式。波紋鋼護欄是由波紋鋼板拼接而成的主柱支承的連續結構。護欄板利用土基、立柱、橫梁,耐力板的變形來吸收文化碰撞能量，并迫使失控車輛進行改變發展方向，恢復到正常的行駛速度方向，防止出現車輛沖出路外，以保護自己車輛和乘客，減少安全事故原因造成的損失。它使用土壤基礎、柱、梁變形abs波形梁護欄鋼柔相兼，具有相對較強的吸收文化碰撞能量的能力，具有發展較好的視線誘導系統功能，能與中國道路(dào lù)線形相協調，外形設計美觀，可在小半徑彎道上我們使用，損壞處容易進行更換。組合波束護欄可用于狹窄的中央分隔帶。顏色：鍍鋅銀白色、噴塑綠色、白色、藍色等。鍍鋅噴塑波形梁護欄按波形可分為二波波形梁護欄和三波波形梁護欄。按表面(appearance)處理(chǔ lǐ)分為采用熱鍍鋅波形進行護欄和鍍鋅噴塑兩種。根據位置，可分為路邊護欄和中間護欄。按防撞安全等級不同可分為A級和S級。S級護欄結構屬于加強型，適用于路側特別重要危險(Danger)的路段進行使用，A級用于通過專用高速公路。常用路側波形梁護欄按防撞安全等級不同可分為B、A、SB、SA、SS五級。體育場柵欄柱間隔應根據80m-2.0m為宜。金屬防護網外觀美觀耐用，不變形，安裝快捷，是理想的金屬護欄產品。使用管理范圍:主要可以用于國家公園/動物園圍欄、校園/場區圍界、道路進行交通隔離、臨時隔離帶。

規格(specifications);雙波護欄板：4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm三波護欄板：4320mm×506mm×85mm×3mm/4mm雙波護欄板柱：114mm/140mm×4高速護欄板高速發展公路波形護欄板鋼柔相兼，具有相對較強的吸收文化碰撞能量的能力，具有一個較好的視線誘導系統功能，能與中國道路線形相協調，外形設計美觀，可在小半徑彎道上我們使用，損壞處容易通過更換。防撞護欄進行高速發展公路波形護欄板是半鋼性護欄的主要表現形式，它是作為一種以波紋狀鋼護欄板相互影響拼接并由立柱支撐的連續數據結構。5mm×高度;三波波形護欄板立柱：114mm/140mm×4。5mm×高度;立柱之間間距：分為2米間距和4米間距;連接管理方式研究方法：立柱與板子進行連接工作方式有防阻塊式(九孔板配套)和托架式(十孔板)兩種。防護網鋼絲間距5厘米標準，單根鋼絲100公斤以上的抗拉能力，決定了防護、落地是其最基本的功能。用量： 波形護欄板高度標準(biāo zhǔn)段立柱之間間距4米每公里用250塊板，250根立柱，端頭2個，柱帽250個，防阻塊250個，連接通過螺栓M16×170/42 250套，拼接設計螺栓M16×35 2000套。 用途特點;高速公路、一級、二級公路、省道、縣道及鄉村公路景區(Scenic)、大型(Large scale)停車場 熱浸鍍鋅(galvanization)波形護欄等安全防撞設施。彎曲波形梁護欄會增加圍欄的美觀性和強度，兩者兼得;通過擠壓成型生產，表面干凈無損，耐腐蝕性極強;成熟的表面處理(chǔlǐ);防腐、抗老化、耐曬、耐高低溫等。，在室外環境中的使用壽命可達10-25年;該產品結構簡單，美觀實用，運輸安裝方便，防盜性能好，受實際地形限制少，對山地、斜坡、多彎道地區適應性強，成本適中，適合大面積采用。

原理：

1)波形梁護欄是半鋼性護欄的主要表現形式，它是作為一種以波紋狀鋼護欄板 波形進行護欄結構施工企業互相影響拼接并由一個立柱撐持的連續(Continuity)構造。

2)它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量(energy)，并迫使失控車輛旋扭轉方向，回復到正常(normal)的行駛軌跡，避免車輛沖出公路，以保護車輛和乘客，降低交通(traffic)事故造成的損失(loss)。防護網廠家所選用的進口鋼絲韌性好、強度(strength)高，因此企業本身發展具有中國一定的防盜管理功能，但要更全面對面的能力實現其防盜控制功能，還必須將防護網主體與無線網絡智能(intelligence)報警信息系統可以連接，以實現物防與技防的完美主義結合。金屬防護網是一種進行組裝一個十分具有靈活的產品，廣泛(extensive)用于發展中國的公路、鐵路、高速公路等;既可以制作成永久性網墻，又可以作為企業臨時隔離網使用，只需我們采用各種不同的立柱固定工作方式方法便可得到實現。

3)波形梁護欄鋼柔相兼，具備能力較強的吸收文化碰撞產生能量的功能進行更有視線誘導的功能，能和道路線形相協調，外形設計美觀，可在小半徑彎道上我們使用，損壞處處理更加方便及時更換快捷。