護(hù)欄板應(yīng)用土基、立柱、橫梁,耐力板的變形來吸收文化碰撞產(chǎn)生能量，并迫使失控車輛進(jìn)行改動(dòng)方向，恢復(fù)到正常的行駛速度方向，避免出現(xiàn)車輛沖出路外，以維護(hù)社會(huì)車輛和乘客，減少安全事故可以形成的損失。

護(hù)欄板的外表處置技術(shù)作為一個(gè)保證發(fā)展道路行駛平安的重要基礎(chǔ)設(shè)備，直接關(guān)系到企業(yè)設(shè)備的運(yùn)用壽命和功用。在多年的開展教學(xué)過程中，從單一的防腐處理效果到美學(xué)和環(huán)保的多元化。根據(jù)我國(guó)早期修建的護(hù)欄外觀處理，主要涂層為熱鍍鋅。

鍍鋅具有一個(gè)良好的防腐處理效果和一定的經(jīng)濟(jì)社會(huì)效益，在國(guó)內(nèi)外研究相似信息工程中得到了企業(yè)普遍的應(yīng)用，護(hù)欄板的熱鍍鋅目的是用鋅層維護(hù)中國(guó)底層基底，以避免或減少環(huán)境腐蝕，并延長(zhǎng)鍍鋅護(hù)欄制造商的運(yùn)用系統(tǒng)壽命。防腐的主要原理是在鋅層外部生成一層薄而致密的氧化鋅層，不易溶于水，對(duì)金屬鋅層內(nèi)部起到一定的維護(hù)作用。

護(hù)欄板將鋅層裝置為掩蓋這些護(hù)欄進(jìn)行外表的致密膜層。它防止鍍鋅護(hù)欄制造商接觸任何腐蝕性溶液，并保護(hù)基材免受腐蝕。一旦我們發(fā)現(xiàn)采用鍍鋅護(hù)欄的基底設(shè)計(jì)上有小的走漏或某些企業(yè)外表暴露在腐蝕中，鋅層可在由外表水膜構(gòu)成的電解質(zhì)不同條件下產(chǎn)生鐵-鋅耦合的微型汽車電池，使鋅堅(jiān)持中國(guó)在其自己旁邊，修復(fù)缺失和人員暴露外表的層。

波形護(hù)欄是一種高速公路防撞設(shè)備，是半鋼護(hù)欄的主要形式。它是一種波紋鋼護(hù)欄板拼接在一起，由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)，主要是為了避免失控車輛沖出道路，通常采用鍍鋅鋼板加工，根據(jù)不同的道路等級(jí)和不同的規(guī)格。

它應(yīng)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收文化碰撞產(chǎn)生能量，并迫使失控車輛進(jìn)行改動(dòng)方向，回復(fù)到正常的行駛速度方向，避免出現(xiàn)車輛沖出路外，以維護(hù)社會(huì)車輛和乘客，減少安全事故可以形成的損失。

波形梁護(hù)欄剛?cè)岵?jì)，吸收碰撞能量和避免碰撞的能力強(qiáng)，視野感應(yīng)功能好，與道路形狀協(xié)調(diào)，外形美觀和諧，可用于小半徑彎道，破損部位易更換。組合進(jìn)行波形梁護(hù)欄可在窄中央分隔帶上我們運(yùn)用。對(duì)于車輛穿越出口(橋)且有可能造成嚴(yán)重后果的路段，可選用加筋波紋梁護(hù)欄。

波形護(hù)欄可以適用我國(guó)新型企業(yè)觸及到了一種通過公路建設(shè)中央分隔帶啟齒處用組合型波形板活動(dòng)式鋼護(hù)欄，該護(hù)欄由兩片波形鋼護(hù)欄板及兩者相互之間沒有固定夾放的兩根立柱構(gòu)成，兩根立柱采用固定夾裝在兩片波形鋼護(hù)欄板之間。當(dāng)?shù)缆愤\(yùn)行正常時(shí)，護(hù)欄應(yīng)用插件柱可以本地插入開口的預(yù)設(shè)拉孔，以起到隔離和保護(hù)的作用。