根據不同受力分析特點，將護欄可以分為剛性護欄、柔性護欄和半剛性護欄。剛性護欄基本不動、不變形，比如混凝土護欄，對車輛影響很大，不利于乘員安全。目前，它僅用于一些問題非常重要危險的路段。柔性護欄是一種具有較大緩沖能力的柔性護欄。電纜護欄是柔性護欄的主要可以代表。它是將柔性護欄兩端用幾根具有初始張力的鋼索固定在一起而形成的。主要可以依靠電纜的拉應力來抵抗中國汽車進行碰撞，吸收碰撞能量。半剛性護欄是一種具有一定剛性和柔性的連續梁柱式護欄結構。一個具有典型的半剛性屏障技術目前在高速公路上被廣泛研究使用。

波形梁護欄的防撞原理是通過護欄與車輛之間的彈塑性變形、摩擦和車身位移來吸收車輛的沖擊能量，從而保護乘客的安全。本發明的具體影響作用進行如下：

(1)攔截車輛，防止車輛橫穿馬路，保護非道路行人和重要建筑物安全，保障與行人、重要建筑物交叉的公路、鐵路安全，防止失控車輛通過中央禁區進入對向車道。

(2)使車輛返回一個正常進行行駛方向。車輛碰撞護欄的軌跡應具有平穩過渡的特點，不影響車輛的正常行駛，保持小的出發角度和少量的回彈，避免二次事故的發生。

(3)一旦出現失控以及車輛與護欄進行碰撞，應盡量可以減少對車輛乘員的損壞，護欄應具有一個良好的吸能特性。

(4)引導駕駛員的視線，使他能看到前方的道路輪廓和路線，以增加行車安全，提高道路的整體美觀效果。

高速公路上安裝的波形梁護欄特點有以下幾點：

1、波形梁護欄是半鋼型防護設施，韌性非常好，當車輛撞擊后，可以進行圓滑的過度，迫使車輛駛回正常路線，防止車輛沖出道路，保護車輛和人員安全;

2、波形梁護欄安裝在中國道路發展中間，當車輛之間發生失控問題可以進行有效的防止失控車輛跑到對面車道發生二次碰撞;

3、高速上安裝波形梁護欄，可以讓司機看清道路邊緣線，對夜間行駛的車輛，具有良好的駕駛視線誘導功能，能與道路線形及各種設施相協調，外形美觀大方;

4、波形梁護欄韌性好，能減緩沖擊，給駕駛員帶來傷害，不易斷裂。被撞時，可以通過護欄板的變形迫使車輛停下來，緩沖力很好，減少了事故造成的損失;

5、通過系統自動控制生產線進行沖壓材料成型波形梁護欄板，表面整潔無損傷，經過一個特殊施工工序的處理，具有一定防腐、防老化、抗曬、耐高低溫等特點，室外工作環境中使用網絡壽命可達10-25年，防腐性極強。