波形護(hù)欄板的規(guī)格有多種，護(hù)欄板的規(guī)格主要是以板的厚度為標(biāo)準(zhǔn)，板的比厚度主要是根據(jù)特定的公路等級來確定的，高等級路段采用的波形護(hù)欄板規(guī)格較高，而規(guī)格較低。

高速公路上使用的波紋護(hù)欄板，一般國標(biāo)為4320*310mm*85mm*4.0 mm，護(hù)欄板厚度為4.0 mm。護(hù)欄板的厚度基本上可以抵抗車輛碰撞產(chǎn)生的能量。一般情況下，三、四級公路使用的護(hù)欄板不需要那么高，基本上是4.0毫米以下的護(hù)欄板，能抵抗一般車輛事故。

標(biāo)準(zhǔn)用量編輯

公路波形防護(hù)板的數(shù)量：標(biāo)準(zhǔn)段的距離為4米，每公里250支，立柱250支，頭部2頭，柱帽250支。

防堵塊250個，連接螺栓M16×170/42 250套，拼接螺栓M16×35 2000套。在日常生活中，我們經(jīng)常看到路兩邊的護(hù)胸板，所以有多少人真正知道護(hù)胸板，有多少人真正知道護(hù)胸板的重要性，今天我們就來真正走進(jìn)護(hù)胸板，看看護(hù)胸板的真面目。

首先，我們需要了解波形護(hù)欄板的材料。懸垂式護(hù)欄板是由鍍鋅鋼板拼接而成的一種懸垂形式。為了防止行車失控沖出路面，王某利用橫梁、土基和立柱的變形來確定合適的碰撞量。這樣，他就迫使失控車輛改變方向，使其恢復(fù)正常享受行駛軌跡，從而保護(hù)乘客的安全。另外，懸垂護(hù)欄板還具有視線引導(dǎo)功能，可以補(bǔ)充道路，也比較靈活，易于維護(hù)，且損壞容易更換。

常用的路旁橫梁護(hù)欄按防撞等級可分為B級、A級、SB級、SA級和SS級，根據(jù)防撞等級可分為A級和S級。S級護(hù)欄為加強(qiáng)型，適用于道路兩側(cè)有特殊危險的路段。特殊道路采用A級護(hù)欄。

為了防止失控車輛沖出公路，根據(jù)不同道路等級，將兩個護(hù)欄柱固定并夾緊在兩個T形鋼護(hù)欄板之間。

在高速公路正常運(yùn)行過程中，利用插入式鋼柱可方便地將護(hù)欄插入洞口預(yù)設(shè)的插入孔內(nèi)，起到隔離和保護(hù)作用。同時，它與公路外側(cè)的護(hù)欄帶相對應(yīng)，整齊、統(tǒng)一、美觀。當(dāng)車輛與車輛相撞時，王韭-地鋼護(hù)欄具有良好的抗沖擊性能，能吸收能量和動作，不易損壞，對車輛和駕駛員也有良好的保護(hù)效果。當(dāng)?shù)缆佛B(yǎng)護(hù)或其他原因需要連接時，可方便地將開口處的每組護(hù)欄柱拔出并拆除，為車輛通行開辟通道。

防碰撞類一般可分為A類和B類。甲級護(hù)欄為加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別危險路段，特殊道路采用乙級護(hù)欄。