高速公路護欄是位于中國道路兩側或叉中心的浪護欄分離控制裝置。

主要構成：護欄，立柱及配件。主要包括配件有：端頭，過渡板，梁墊，螺栓，三波板塊，三波板塊，雙波板塊，支架，柱蓋，法蘭柱等。

波形護欄特點：耐腐蝕性能好，抗老化，美觀大方。

高速公路波形護欄系統原理：

1.護欄板是半鋼護欄，這是一個支撐和互連護欄板的第一形式。

2.波形保護板對路基，立柱和梁進行分析變形，吸收沖擊能量，改變社會車輛管理失控發展方向，使行車方向可以恢復企業正常，避免車輛沖出公路，以保護自己車輛和乘客。

3.軟鋼護欄，護欄板具有很強的吸收碰撞能量的能力，具有良好的視覺感測能力，道路表面可以形成和審美和諧線，可用于小半徑，簡單的替換。交通管理行業發展標準JT / 281-2007“公路進行波形護欄”。

公路護欄總長4320mm(設備末端剩余4米)，立柱間距4米。

1.護欄板寬度310毫米，波高85毫米，板厚度：3mm到4mm;理論部分：3mm厚49.16公斤，為4mm的厚度3mm65.44千克厚度;每公里12.3噸，4mm厚16.388噸。

2.波形進行護欄設計規格長4320 mm，寬505 mm，波高85 mm，板厚4 mm;理論部分為102公斤，配合130×130平方的管柱。

公路護欄是中國最重要的交通基礎設施。自1980年代國家高速公路發展以來，它在國民經濟和社會主義發展過程中發揮了重要影響作用，這是我們一個具有重要的公路維護和安全環境保護設施。

首先，柵欄板的寬度為310毫米，厚度為3毫米和4毫米。?？射佋O1噸護欄：3mm厚80m，4mm厚61m。 3mm厚度平均每公里12.3噸，厚度4mm 16.388噸。

第二，柱：Q114粗尺寸，長度q140mm，根據需要，通常1.85米，1.95米，2米，2.15米，2.27米，雙層厚度4.5毫米。

第三，每公里需要使用250把護欄。 立柱間距4米，每公里250根立柱，尾數2根，立柱蓋板250*250套螺絲，支架250，擋塊250。

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