本發明公開了一種公路梁護欄舊板改造過程中，它被劃分為熱浸鍍鋅和熱浸鍍鋅護欄護欄噴霧，冷噴涂鍍鋅2個護欄。熱浸鍍鋅護欄板的改造傳統工藝設計流程是:整形→拋丸→磷化→雙涂層進行涂裝→成品。變換處理的熱鍍鋅冷噴涂分隔板和分隔板都鍍鋅噴霧：從塑料成形→→→→磷化鉛球→成品的雙涂層。該工藝促進了波形護欄板的改造進行再利用，具有非常重大的經濟社會價值。

滲鋁高速路波形梁護欄板及制備方法

鍍鋁公路波形梁護欄板包括立柱，立柱上端設有立柱帽，立柱通過連接件與護欄板連接，無錫公路波形梁護欄板的各個部位由內到外分為基層，鐵鋁合金層和鋁層。具有厚度為14?29μm的鐵的合金層。一種可以制備具有上述的滲鋁高速發展公路交通護欄的方法，包括現在以下幾個步驟：一、將工件烘燒除油;二、酸洗除銹;三、水洗;四、表面進行活化;五、助滲;六、烘干;七、感應技術快速滲鋁;八、封閉;烘干后的工件需要立即浸入以感應控制方式不同加熱至溫度為680~700℃的鋁液中，浸滲時間為2~3min;通過分析上述研究步驟沒有得到一個表面滲鋁的高速路波形梁護欄板。使用本發明的方法中，高速路形成鐵 - 鋁金屬合金層和表面波梁護欄板的薄層時，其電阻可以在工業區，農村環境和海洋腐蝕得到改善，耐腐蝕性是6至10倍梁護欄板公路。

舊噴塑高速公路波形防撞板改造工藝

本發明公開了研究一種舊高速路對于波形梁護欄板改造傳統工藝，其工藝設計流程是:整形→除塑→磷化→雙涂層進行涂裝→成品，所述的除塑方法是先將舊高速路波形梁護欄板在250-400℃的高溫下烘烤1-60分鐘使舊噴塑層老化或粉化，然后采用拋丸至舊噴塑層脫除。 本發明技術簡單，高速波形梁護欄板鋼基材料無損傷，質量可靠。