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防撞護欄的功能控制及變化。為避免沖突而設置的柵欄，主要目的是降低碰撞的嚴重程度。這是為了吸收沖擊能量，保護安全快門墜機彈塑性變形，摩擦和車內乘客的沖擊對象。就其本身而言，如同汽車的其他重要安全設施一樣，障礙物的變形和損壞防止了嚴重損壞的發生。

此外，在車輛第一次接觸期間滿足強度要求。作為一個相互沖突的部件，必須引導防護裝置良好的能量吸收性能。其功能和用途進行如下結果所示。

1)停止實質性損壞安全保護，確保車輛、道路施工和外面行人不滿意。就中間隔離帶而言，它將汽車的中間隔離帶阻擋在迎面而來的車輛中:防止汽車在同一相遇時間保護鉆孔或護板。

2)該車輛返回到正常行進方向應該是一個障礙。生活在汽車高速公路上的防撞欄板的碰撞軌跡過渡平穩，左下角和較少反彈不影響正常運行。

3)防撞護欄受損，駕駛員和乘客及車輛缺乏碰撞和最小控制，防撞護欄一旦需要就有很好的能量吸收能力。

4)為了引導駕駛員的視線，您可以清楚地看到路線輪廓和方向的增加、駕駛安全以及道路外觀的改善。

必須從機械強度和剛度方面保護上述車外車輛，以防止功能4變得過于堅硬，無法承受失控車輛和正常方向車輛的碰撞。希望傷害的嚴重程度將影響到最小，從而保護乘客免受傷害的減少和傷害的程度，造成太大的剛性，并且最大化吸收機動車輛碰撞的擋風玻璃的角度。這兩種功能相互矛盾。防撞擋板和能量吸收能力的提高顯然更加矛盾。找出兩點之間的結算。

道路防撞護欄板配件等的波形設置:(法蘭)波形柱帽連接器(阻擋、反向間隔)、螺栓、柱、議會、過渡板、梁墊片、輪廓等。

防撞安全護欄Gr A 4E是最常用的模型。 每1000米的GrA4E圍欄組件如下：-支撐250列250，蓋250，塊(或隔間)250螺栓M16*170，250，M16*42250。Men 16 * 35,2000.雙波防撞護欄板1噸厚:61m、3mm、80m、4mm厚。